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检测误区
把掉插头测试传感器电压:
如上图视频， 当拔掉插头测试 电路存在虚接 或地线短路都会影响测试的结果导致你误判，就不能准确找到故障！
正确检测应该在路检测
在路检测才是真实的信号电压 接着看老师给你讲：
——电控/电路/干货/课程
有的车地线电压降为0.2V时也会出现故障。
之前就有个BYD 车子怠速偏高 有点抖动 用解码器检测无任何故障码，经检测电压降为0.23V 重新处理该导线 车辆正常 此时电压为0.05V .
总结 ： 需要懂得正确的检测方法，不然技术再好也修不好，因为检测方法不对 就导致到检测数据不对 ，数据不对直接导致你判断不对。在检测测传感器时，注意细节 0.2V电压也不能忽略.
修理工
老师
修理工
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