挖掘机冲击钻(挖掘机冲击钻材料)

一个个正在全速推进的重点工程，犹如一支支画笔，勾勒起呼中区的发展蓝图。从基础设施的打造，到交通路网的建设，在兴安之巅大白山脚下，工程建设如火如荼，一个个脱颖而出的重点项目，如同嘹亮的号角，响彻呼中大地。

　　日前，笔者在呼中区交通局局长李玉森的带领下，驱车沿着呼玛河畔一路驶入呼中镇以北4公里处，一个热火朝天的施工现场映入眼帘，让人觉得豁然开朗，这里就是黑龙江省危桥改造工程项目施工Q1合同段K0+685呼中大桥施工现场。

9月的呼中，秋意正浓，呼玛河畔，微风凛凛，给人一丝丝的凉意。但在呼中大桥施工现场，笔者的第一感觉不是冷而是“热”。来来往往的重型卡车，火星飞溅的焊花，清脆悦耳的钢筋碰撞声，此起彼伏的冲击钻声，交织成一首激情昂扬的交响曲，工人们头戴安全帽，身着工作服穿梭于工地。

呼中大桥位于呼中镇以北4公里，桥梁全长397.72米，宽度10米+2*1.0米人行道。上部结构采用13-30米简支转连续小箱梁，下部结构桥台采用肋板式桥台，桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础，两侧引道长786.28米，路线全长共计1184米。其中钻孔桩32根，承台2座，破冰体7座，墩柱24根、肋板2座，盖梁14座，30米箱梁52片，混凝土总量为5309立方米，钢筋840吨，钢绞线74.2吨。投入管理施工人员52人。

高标准、高技术、高定位，赋予了该桥特殊的工程内涵。用黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司呼中大桥项目书记闫善权的话说：“每个环节，每道程序，每个工艺都要做成精品，要对质量负责。”他们是这么说，也是这么做的。

在大桥施工现场、储料场、项目部，“关爱生命、安全第一、科学管理、打造精品工程”的标语随处可见。在大桥项目生产副经理宿天子的带领下，笔者在工程现场切身感受了一番。踏着坑洼不平的简易道，只见沿线施工物料堆放整齐，机器轰鸣有序运转，车辆穿梭。截止9月20日，工程已完成3根钻孔桩施工、施工便道、便桥、钻孔桩筑岛，以及引道路基填筑两万方。

　　工程一点一点推进，一点一点成形，始终坚守在施工第一线的工友们最有发言权。“这个工程从开工到现在，大家是晴天一身灰，雨天一身泥地干过来，每天看着工程在我们手中一步步地推进，心里就有一种成就感。”来自南方的工友小李用一口不太标准的普通话说。“有时候为了赶进度，保质量，我们一天就要工作十几个小时，那会感觉真的挺累的。”

宿天子向笔者介绍，在保证质量的前提下，他们克服呼中气温低的不利条件，放弃节假日，加班加点，抢抓进度。为了把工程做成精品，他们在每道工序进行之前，都要组织一次施工人员岗前培训，从细节入手，进行技术交流，同时选派一位技术人员现场指导监督，严把工程质量关。

在工地上，挖掘机、装载机、压路机、推土机、冲击钻、吊车等机械设备都按照指挥有序地工作着。大桥建设推进的迅速、有序、有效，每一项成果都凝聚着各方毕力同心、鼎力支持的心血。大桥开工建设初期，呼中区政府、相关部门迅速有效进行相关事务的协调工作，为大桥顺利开工建设奠定坚实基础。项目进行期间，呼中区交通、安监、公安等部门，全力配合，周到服务，为大桥顺利施工保驾护航。热火朝天的景象之后，凝结了呼中区委、区政府和工程项目建设者多少心血，又有多少鲜为人知的努力和付出？这一切，只有亲身经历才深有感触。

午后时分，笔者踏上归程，那首施工进行曲依然回响在呼玛河畔，远远望去，清澈宁静的呼玛河面只有那一个个红黄的安全帽点缀在那起起落落的打桩机间，揉进那片粼粼的波光中。

来源：中国最冷小镇