塔吊配电箱电路图(塔吊配电箱接线清楚图原理图)

塔吊专用电箱应该搭配三级的，将塔吊专用配电箱设置在塔吊旁边，这个专用电箱有成品卖的，可以作为二级配电箱，从一级配电箱单独引出没有必要配三级箱，塔吊配电箱必须专用，从一级箱出来到塔吊主电缆，不允许有其他接线端子；工地用电是三级配电，两级保护，塔吊是从三级的终端箱接线，塔吊控制箱属三级箱理论来讲应该从二级箱接入但在实际使用中这样接并不安全，由于二级箱下其他设备故障跳闸会给正在作业的吊车造成突然断电而产生度危险所以。

依据施工要求现场条件及发挥塔机的有效幅度，方便安装拆卸原则，将塔机配置在17轴至18轴之间，距外墙皮5米处，设11个标准节2基础的原则，采用浇砼基础，严格按随机基础图制作3查验砼试压报告，塔基础已按设计；1对塔机的配电箱的基本要求A对塔机等大型设备的配电箱应专箱专用，且一机一闸，有明显标识B配电箱应安装在离塔机5米以内，高15米，便于操作的位置C配电箱应防雨防尘，有门有锁，导线都从箱下方进出，箱体应可靠接零接地。

从二级配电箱引出，必须设置塔吊专用开关箱，并且PE线在此处要重复接地；1塔吊等大型设备的配电箱应为专用箱，且每架飞机都要刹车，并有明显的标识2配电箱应设置在距离塔台5米以内高15米便于操作的位置3配电箱不耐雨灰尘有门和锁，导线从箱子下面进出箱子必须可靠地连接在。

塔吊配电箱安装标准图

1、可以的，实行分级配电，但分配电箱与开关箱的距离不得超过30m配电系统应设置室内总配电箱和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明。

2、塔吊限位器和配电箱的接线法 每个厂家的图纸都有区别的，一般都是串接在操作闭锁回路的，最好能把你的设备的电气图发张照片，或者详细说明下设备型号。

3、二级配电箱是相对于一级配电箱而言的，塔吊控制箱只是塔吊的专用控制箱，可以从二级配电箱接，也可以从一级配电箱接，二者的功能是完全不一样的，分类也不能简单的分，根本不是一个类型的。

4、三个火线一般是黄绿红色的，黑色是零线，花的就是一道黄一道白的哪个是地线，一般三个火线粗，其余的小点，如果满意，谢谢采纳。

5、要求从一级配电箱接入因为这是重要设备，停电会有重大危险，如撞楼等塔吊的供电系统为380伏50赫兹三相四制线，中性线直接接地系统所谓三相四制就是三相为火线代号为A相B相C相，他们每两相之间的电压为380。

塔吊配电箱电路图纸

1、看上来的线里面有几根线，一般塔吊都是用的三相电，如果只有三根那就没有零线，没有自己接一股上来不就行了。

2、除了你说的两个，其余的就是接触器，热继电器。

3、塔吊大都是电力拖动的，只有超高层和大型动臂式塔机采用柴油机拖动，总电源开关箱是小80的，额定电流100A，漏电保护30MA，动作时间01秒注意这是断路器，正常情况下是隔离开关用的平时接线前一定要用电笔先试一下。

4、上面两根线是电压输入380V，下面是输出27V，给控制电路供电的。

5、你得看你的汽车喇叭的额定电压是多少伏，一般是直流24V各12V两种，你看看塔吊上有没有相应的电源，一般回转制动用的是直流24V，你可以从配电箱中连出电源，再把电铃按钮串在电路中就行了。

6、先记下图符，再找到简单的例如单车运转正反车运行等电路自己下手画先可以照着书上的画，最后默画如果默画电路图如果跟书上无二的话，就入门了别小看自己动手画电路这小事，可以理解电路的走向电路的构成还有电。

7、这个工作原理的范畴可大了简单说配电箱就是将电能转换为机械能的一种控制装置，利用各种控制方式去控制用电设备的装置。