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这个大家伙大家一定不会陌生，这就是世界现役最大、最重的直升机—米-26重型直升机

米-26重型直升机（俄文：Миль Ми-26，英文：Mil Mi-26）是一款双发多用途重型运输直升机，也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂（原米里实验设计局）主持设计、研制的，北约代号为“光晕”

由于苏联在1970年代初期研发米-12直升机的效果不理想，加之为开发西伯利亚及北方沼泽和冻土地带，于是重新开始研制一种全天候重型运输直升机，任务代号为“90计划”，这就是后来的“米-26”直升机。

于1970年代开始研制，正式研制工作进行了3年，1977年12月14日第一架原型机首飞，前期的研发都是民用型，于1982研制军用型，并在1983年服役。

米-26直升机采用八桨叶旋翼，五桨叶右侧尾桨，机身为全金属铆接，为了防火发动机舱用钛合金制成，最大起飞重量 56,000 千克，最高速度 295 km/h ，该机型有一款安装强化了抵御核辐射的机身密封装置，发动机采用电加热和热空气兼备的双防冰装置，“米-26”飞行设备齐全，能满足全天候飞行需要。

动力装置为两台7460千瓦D-136涡轮轴发动机并排装在旋翼轴前驾驶舱上方。 可以说米26自服役以来一直是世界上最大的重型直升机，也是用途最广，最为成功的直升机，而且是一言不合就吊飞机

而且这一直升机对于中国的渊源极为深厚，在2008年汶川大地震时，可以说这是它的惊艳亮相—在唐家山堰塞湖抢险过程中，这架米26重型直升机将一辆挖掘机吊起，这一幕在当时可谓震撼人心，在汶川地震的抢险救援中，感动了大批中国人

图中这一架米26是2007年哈尔滨飞龙航空公司从俄罗斯租来的，并且随后进行了涂改，在汶川大地震中发挥了巨大作用，在租借期未满时，飞龙公司便将其购买下来

在地震的救险过程中，它共计吊运推土机、挖掘机、铲车、油罐车等60余辆，总重800多吨，如此巨大的作用，让中国人铭记于心，但同时也让中国看到了在重型运输直升机方面的“尴尬”。目前中国也已经从俄罗斯购买了4架米26，分别是飞龙公司的一架，以及2009年青岛直升机航空公司购买了两架，2015年山东林业部门又购买了一架，一共四架米26

虽然从俄罗斯购买的米26填补了我国在重型直升机运输这一方面的短板，但还是尚未用于完全自主的重型直升机，但目前中俄已经开始联合研发重型运输直升机，俄方也将提供技术上的支持，相信中国自主重型运输直升机一定会早日出现