海底挖掘机(海底挖掘机是谁发明的)

目前，世界上已建成的最长海底隧道为日本的青函隧道，总长5385千米，其中23千米在海底该隧道工程采用巨型挖掘机从海峡两岸同时并进，开凿直径4米的窟窿，日进尺2米每推进30厘米，周框立即装上拱型钢架，注进水泥骨性。

为了使挖掘机有更好的灵敏度，在每个挖掘机的驾驶舱内都会安装有摄像头利用这个摄像头去观察海底下的情况然而这个挖掘机的司机就会把自己看到的画面，对海底下的情况进行一个预测甚至有些时候挖掘机还会潜入海底。

1挖掘机河道一般都是石砂堆积过多而阻塞，采砂船可以清理，又可以用砂石做建筑原料2清淤船清除水底沉积物的工具动力一般有柴油机，电机两种船体即浮体，采用拼装箱型结构有清淤装置，动力装置，传送装置等。

在铺设船前面的底部，有一个专门设计的海底挖掘机，在机器的头部有许多超高压水枪，能够喷射出力量强大的水柱，把海底的泥土冲开一条两米深度的深沟然后船底部会有专门的机械拖拽着电缆，顺着向前冲开的沟一直铺设，铺设好。

是由别的国家的人发明的，这个设备与以前的挖掘机相比，这个最大的功能还是防水，这个机器挖掘的时候，前面有一个挖掘的主体，后面有一个千斤顶在后面加压前进，他能在第一时间把挖出的土送出隧道，而且还能马上把管片贴在。

作为最难的大型工程，海底光缆究竟是如何被埋进深海里的潜艇纤维的特殊地方是什么，如何将它们送到数千米的深海床上它类似于我们通常看到的光纤宽带线，海底电缆也由这些精细光纤高速稳定传输数据传输2018年投资的新型大。