数控车床z轴间隙怎么调(数控车床z轴间隙过大什么症状)

1、如此大的误差，不是系统软件问题，是机械部分出现了异常比如气动加紧不够力，在车削中Z轴方向因震动使其位移ZX方向同时出现这么大的误差，往往是驱动不够力或车削阻力大导轨上经常加加油，拖板间隙适中，刀刃锋利无干涉车削量适中，有利于减少阻力若还有误差，再考虑ZX驱动器输出功率不足；操作步骤如下按设置，按D开参数打开，按参数键，按P34是x轴，p35是z轴，用百分表打正反间隙，分别输入xz中按设置，按W关参数开关关机在开机就ok了；主要是轴向间隙它会造成托板反向移动的初始阶段产生空行程即丝杆转动但托板并未移动，直到间隙消除为止检查方法手动沿一个方向移动坐标轴一段距离后用千分表打托板，然后用手轮反向移动托板直到表针摆动为止，手轮移动的尺寸即为反向间隙把此数值输进数控参数中的间隙补偿即可希望对你有所帮助。

2、1调整Z轴大拖板与导轨之间的间隙2重新调整和安装Z轴丝杆，确保其与Z向导轨平行另外，丝杆两端和丝杆螺母之间，三点必须共线丝杆不允许变形弯曲如果我的回答对您有帮助，请及时采纳为，谢谢；打打反向间隙吧，看看有多少百分表固定表针打在托板上系统设置点动走过去在走回来看看差值有多少一般间隙过大就不是丝杆间隙，属于机械间隙建议检查轴承，或固定装置间隙很小可怀疑丝杆间隙介于你的问题出现一直大，或者一直小初步怀疑机械过重，可能出现丢步现象如果是间隙会出现忽大忽。

3、以Z轴为例，可以这样编辑程序 O0001 G1 W10 F05W15W1W1M30具体测量方法示意图如下 要注意的是，测量前，应将反向间隙误差补偿值设置为0然后，单段运行程序，定位两次后，到达测量位置A就可以用千分表或者百分表打托板了，并记录数值，然后再同向运行1mm，反向运行1mm，到达位置B，记；Z轴丝杠螺母副多采用双螺母结构，间隙可调有些在螺母座那有个螺帽调整间隙，有的在两个螺母中间加垫片调整间隙，还要检查一下丝杠和电机的连接套销子松不松；丝杆在使用一定时间后会出现间隙，通过系统参数的调整进行补偿消除丝杆的反向间隙1打表看他正反方向有几个丝间隙2在录入状态下调系统参数，微米为单位，01即01微米，1个丝就是100；不知道有几个丝的间隙20丝以内就在系统里头调，再大建议检查丝杠，更换滚珠尤其是走圆弧，补偿是没有用的走直线吧可以在系统调，不过补偿是以G00速度快速走过间隙你可以参看系统说明书修改参数。

4、是不是X轴或是z轴调反向间隙啊按“参数”－“P”－“034”－“输入”然后你会看到X轴的间隙调整，用“录入”状态把它清零然后用百分表打下丝杆间隙有多少，比如是50丝，然后用50*2＝1mm然后就输入100就行了参考资料如果您的回答是从其他地方引用，请表明出处。

5、不正常 用千分表测Z轴的反向间隙多大，把测出的值 补到CNC里去 不同的数控系统 反向间隙补偿的参数号不一样如 FANUC OI TD TC ，FANUC OI MATETD TC 为1851号参数参考资料不正常；然后突然反向往+z方向走的话，由于丝杠反向间隙的作用，刀具会停滞一小会，等反向间隙消除后刀具才运动，但是这时数控机床的坐标已经变化了一个值，也就是说坐标值与刀具实际位置已经产生了偏差如果反复对刀仍然存在较大的尺寸偏差，那么就有可能是参数问题或者是反向间隙过大的问题；广州数控车床反向间隙参数最高改变方法如下11号BKLX是X轴的间隙补偿，12号BKLZ是Z轴的间隙补偿， 设定量02000 单位0001MM录入～设置～看到参数开关然后按D开打开参数～用上下页找到34号参数34号是X向，35号是Z向用百分表打表，差了多少就改多少，比如差了012丝，就120，按输入。

6、数控车床z轴手轮摇01丝实际走了03丝，这个是手轮脉冲的问题，手轮脉冲比设置错误，修改下就好了；遇到过这问题，很简单在加工的过程中系统掉电但机械部分不会立刻停止，系统不会记忆掉电后机械滑行的数值的如你所说Z轴差了04肯定在断电时的机床是Z轴在运转的，系统并没记忆断电后滑行的距离。