空调压缩机制冷原理(空调压缩机制冷原理图解)

　　1.先来说说调小空调风量。

　　不少人都理所当然的认为，风量小了，空调的功率就会降低。对此，纪师傅也不想多说什么，只想说你不了解汽车，更不了解汽车空调系统。汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调的风量大小是由鼓风机的转速决定的，而鼓风机的功率跟油耗没有半毛钱关系，它的能量来源于发电机或者电瓶。

　　所以说，不管汽车空调的风量是大是小，油耗就在那里，不增不减，你大可不必为了省油调小空调的风量。

　　2.再来说说调高空调的温度。

　　有些人认为空调的温度越低，压缩机消耗的功率越大，也就越费油。这么说的话，不全对，也不全错。因为汽车空调分为定排空调和变排空调两种，他们的使用功效是不一样的。

　　所谓的定排空调就是功率是固定的，只要压缩机一启动，油耗也就固定了，并不会因为调节温度而使功率发生变化。

　　而变排空调就不一样了，它的功率是随着温度调节而变化的，温度越低，压缩机功率越高，也就越费油。

　　总而言之，只有变排空调才会因为调高温度而省油，所以，你要先搞清楚你的车是定排空调还是变排空调，这个可以查看你的汽车使用手册。

　　解决了这两个问题，我们再来说说如何正确使用空调。

　　1.汽车经过暴晒之后，不要立刻开空调。

　　汽车经过暴晒之后，车内的温度会相当高，而且里面的皮革也会产生一定量的有害气体，比如甲醛。所以，我们要做的不是立刻开空调降温，而是先打开车门通风，将高温气体排出车外，这样也能更省油。

　　2.不要将空调风口对着自己吹。

　　有人喜欢将风口对着自己吹，会更加凉爽，殊不知这样不但对身体不好，而且也不利于车内温度迅速降下来。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下，切莫直接对人吹，这样能迅速的制冷或制热。

　　3.不要只开内循环。

　　很多人为了维持车内的凉爽，在整个开车过程中都只开内循环。如果时间短无所谓，但是如果长时间开车只开内循环的话，车内空气会变得混浊，甚至缺氧，对车内人员的呼吸系统有很大的危害。所以，我们不能光顾着省油，应该内、外循环交替使用，建议使用半小时内循环后，切换到外循环几分钟，让新鲜空气进入车厢，及时改善车内空气质量。

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