电工实验心得(电工实验心得体会200字)

　　VolvoXC90 在百舸争流的suv市场中，沃尔沃以北欧特有的冷静与沉思，在历经数百次的开发测试研究中酝酿着他的首代suv ---volvoxc90。也正是这个原因，xc90的出世整整迟了福特旗下的雪弗莱开拓者12年。但是，这不正是xc90的价值所在，因为没有任何厂家能够像沃尔沃那般，10年艰辛只为坚持全新车型的全新理念，只为在整体感觉、实用性与安全性上能胜人一筹。

　　全新2017款沃尔沃XC90车头的凸字型立体造型是当今Volvo的家族共同特色，原厂设计师巧妙的利用钣件刻线的方向转变，并且于两侧头灯延伸至保杆部分融入有如拳击手套的概念，刻划出有如X字型的正面造型。沃尔沃对于贴心设计的承诺，不管是在全新XC90的内饰还是外观上，即使在非常不起眼的角落都被体现得非常明显。它的外形相当简洁而有立体感，还是能让人联想到沃尔沃曾经非常经典的设计。尾灯展示的直立姿态和整体方正的外形虽然不及沃尔沃240旅行车那么夸张，但我们仍然能找到那些传统设计的痕迹，贵宾热线：151-2211-2522来经理，可微信。

　　XC90的确已经不是什么新车了，当初轰轰烈烈上市再到红红火火的官方降价，“四缸百万级SUV”的概念一直都在我们媒体舆论的范围内，不管是好消息还是坏消息，反正有消息露出总比默默无闻要好。

　　随着官方降价再加个经销商优惠，我们手上T6版本的XC90不到70万就可以选购，而T8的混合动力版本叫价依然过百万，稍低级别的T5车型性价比更高，不过不要忘记了，同级别对手X5和Q7都有2.0T的版本，于是我也顺道找来一辆宝马X5 28i车型来个小对比，贵宾热线：151-2211-2522来经理，可微信。

　　T5、T6、T8到底是什么鬼？

　　前几年，像XC90这种体型的SUV没有个6缸发动机都不好意思出来混，甚至横置一台V8到发动机舱也是很正常的事情，发动机的形式几乎是这个级别的SUV其中一项重要的配置。

　　再看看现在的XC90，我觉得还是有必要再简单科普一下，从入门的T5到顶级的T8车型，一律采用是一台四缸2.0T，T5车型只采用一台最普通的涡轮增压发动机，最大马力达到254匹，属于主流的水平，而T6车型则是一台涡轮增压+机械增压的发动机，最大马力已经被拉到320匹，调校比宝马X5 35i的6缸涡轮增压发动机水平要高，混合动力的T8车型拥有电机的支持后，动力也可以如洪水猛兽般涌现，2.0T绝对不是善类。

　　而我手上的T6车型最大马力为320匹，对比一旁的宝马X5 28i区区只有245匹的马力似乎有点并不公平。不过在参数面前，我更愿意相信一辆车开起来的脚感和手感，脚感在于脚踩在油门上不同的开度，发动机的响应都有不同的表现，手感则在于方向盘摸在手上的操控感受，对了，还有屁股对于行车舒适性的感受。

　　抛开对发动机缸数的认知，XC90 T6在动力发放上完全没有问题，除了低扭时没有之前车型的那种爆发劲以外，它都表现得如一台6缸机那么从容。那些一大堆的技术名称还不如“可靠”二字来得实在，来自爱信的8速手自一体变速箱也让我倍感实在。贵宾热线：151-2211-2522来经理，可微信。

　　就论整体动力而言，320hp的马力已经完全足够XC90使用，并没有小排量发动机拉大车身的起步瞬间发呆的现象，高转的后劲也是相当充足，更何况我可以保证大部分XC90的车主认为4000转已经是他们能够驾驭的红转区域。这里有个温馨提示：开这种类型的小排量大体型的车，就不要把驾驶模式调到“经济”了，除非是想考验自己的耐性。贵宾热线：151-2211-2522来经理，可微信。

　　我们一直都会说小排量发动机都会缺乏一种动力上的厚度，而XC90 T6的动力得益于两台不同涡轮增压的加持，在整个加速的过程中表现出来的底气并不弱，要比X5 28i的车型要来得厚实，在动力的厚度表达方面确实更胜一筹。

　　不过在声线的控制方面，始终是宝马的发动机来得动听，不论在怠速还是全力冲刺的过程中，虽然两者的发动机声线都挑逗不了性欲，不过还是宝马的发动机声音要来得清醇，当然这只是在驾驶舱的主观感受。

　　北欧气质不能当饭吃，那还有什么亮点？

　　以现在XC90的状态，要恢复到上代车型的影响力，相对来说已经很困难了，毕竟安全以及北欧风的老本已经啃透了，这个时候，消费者需要点新鲜的东西，2016沃德十佳内饰之一还够不够？显然是不够充分的，这些只能告诉消费者这车的内饰用料有多好，设计有多简洁，带来更好的使用体验，但我并不觉得做工用料都没有XC90好的X5卖得并不好啊。

　　此时的XC90显然就像一辆不功不过的大型SUV那般，并没有什么可以拿得出手的伎俩，它的操控也没有X5那么干脆，舒适模式下的空气悬挂表现更像在开船，我仿佛找到了当年第一代国产君威的感觉，压过坑洼路面的时候就想踩到一个装满水的气球一样，总会有那么两下的多余震动，将驾驶模式调到“运动”则能够减缓这种尴尬，稍微硬一点的悬挂反而不至于多余的震动让后座的乘客晕车。这时候只装备普通悬挂的X5则更有表现力，依然一贯的宝马硬和路感，不过高扁平比的轮胎则带来额外的舒适性，不至于所有震动都到屁股上。贵宾热线：151-2211-2522来经理，可微信。

　　我非常认同XC90可以作为这个级别的个性选择，而且它胜任日常使用时完全没有问题的，必要时拼个直线加速也是可以的，XC90的车主真不缺钱，他们已经看腻了BBA阵营的产品，不想随大流选择，T5的车型60万出头就有交易，价格亲民的同时开出去也能够彰显品位。

　　我听说沃尔沃的车主的品牌忠诚度相当高，而且普遍学历都要比BBA的要高，他们对沃尔沃的产品有着一份独特的理解，我曾经也为这个品牌的低调而着迷，到目前为止，我也觉得XC90是挺好的。

　　那么，回到一开始提出的问题，我相信不同人眼里自然会有不同的答案，我呢？在回程的路上就拿上了X5的钥匙。贵宾热线：151-2211-2522来经理，可微信。

　　xc90雄浑的气质与车身前后端圆润的边角相得益彰，使xc90看上去很匀称舒服，又不失suv所固有的阳刚和野性之美，给人带来几分清新的北欧气息，但又没有咄咄逼人的印象。xc90鲜明地传递出volvo汽车传统而独特的阳刚设计理念。前端直立、黑色的水箱格栅，镶着个性明显的volvo商标；形状凸出的发动机罩，给人一种v型的外观设计，颇有创意；宽广而鲜明的肩部线条，传递着几分力量；独具一格的尾灯造型，继承着富豪汽车的特质。显示勇者风范，包覆在铝合金轮毂上235/65r17的大尺寸轮胎。

　　全新沃尔沃XC90中控台上设计了一个可升降的显示屏，且带有遥控器，使用起来也很方便。椅布置和设计完全体现驾驶性和实用性理念，犹如飞机的豪华商务舱，大大增加了驾驶者乘人、载物的便捷性。车厢内采用非常整洁的布局，结合了软质真皮内饰、实木装饰和铝制嵌条等高档材质。为沃尔沃SPA可扩展平台的首款车型，全新XC90朝气蓬勃，更加符合新一代年轻人的审美。直瀑布样式的进气格栅设计让看惯了老版造型的我们不禁眼前一亮，低调霸气立体感更加丰富，并且全新的LOGO设计也让人印象深刻。内饰上无可争议的是沃尔沃的Sensus人机交互系统，它在中控台上占据了一大部分，这样的趋势让那些“非Model S”类型的显示屏显得太过渺小。九英寸的显示屏和光滑的边框以及“home”键无一不体现着它的高级感，但有些地方容易沾上污迹和指纹（像我一样挑剔一点的驾驶者应当更加注意，但“以人为本”的沃尔沃也提供了品牌拭屏布来使之保持洁净。）贵宾热线：151-2211-2522来经理，可微信。

　　在内部空间上，由于驾驶舱前移，使得xc90内部空间异常宽敞。其座椅布置和设计完全体现驾驶性和实用性理念：前排大尺寸桶型双座俨然一副“商务舱”等级，均可以8向电动调整。中排座椅采纳40/20/40分离式布置，有将近100 mm的前后位移量。后排双座只适合小个子或小孩(假如你选择了七人座车型)，同样采用分离式。这些保证了所有的驾乘者都能找到最舒适的驾乘姿态。其中，第二、三排座椅可以完全折叠起来，形成宽大平坦、容积达2404升的行李舱；前排旅客座也可以折叠，如此，像梯子类长件物也就可以随车携带了。对于七人座车型，用户可以选装isofix儿童安全附加座椅，并将其固定在第二排座椅的中间位置。与此同时，在某些情况下为方便前排父母与孩子之间的交流，这个特殊的儿童座椅能够独立或者说相对其它座椅更大自由度地向前移动。掀背式后舱门完全继承了旅行车装卸物体的便利性

　　全新沃尔沃XC90新车中控采用了一个大尺寸液晶屏，取代了传统的一些按键，座椅布置和设计完全体现驾驶性和实用性理念，犹如飞机的豪华商务舱，静谧有力、凝练有韵。内饰带给我们一种清新的运动气息，仪表的背景为蓝色，效果比较梦幻，这种设计在北欧车型上确实很少见。标准配置双区域温控系统，一系列安全设施、木质装饰、带腰椎保护支持与记忆功能的电动驾驶座椅。而t6车型理所当然在各方面得到提高，在基本车型基础上，加配真皮座椅、电动天窗、八方向电动可调前排座、homelink网络插头、自动调光仪表板、记忆型电动后视镜、六碟cd播放器。贵宾热线：151-2211-2522来经理，可微信。

　　安全性一直是富豪工程师们主力研发的项目，是他们值得的标榜荣耀，富豪XC90在最短的时间内获得多项国际奖项，是获奖项数量最多的富豪车型；其中较著名的—个奖项是2003年美国公路安全保险协会(NHS)授予的“2003年度全美最佳车型”称号随后，欧洲消费类汽车安全性能能鉴定机构——欧洲新车评估组织EuroNCAP的碰撞实验证明了XC90车型出色的安全性能，并授予富豪XC90五星最高安全等级；富豪XC90成为市场上获得此项最高荣誉的SUV车型。全新2017款沃尔沃XC90与以往的追加款相比，配备更加上乘。全面采用了苏格兰产地最高级别的皮革Perforated premium leatherseat(透孔优质皮革座椅，带前排座椅主动通风功能)。另外，黑胡桃木面板、高音质影音系统(harman/kardon12 扬声器)、附带向上倾斜构造的电动天窗等也全面设置。贵宾热线：151-2211-2522来经理，可微信。

　　面市的xc90有两个版本：五缸轻涡轮增压型2.5t与六缸双涡轮增压型t6。其中，2.5t全驱动车型最大功率输出208马力，。排气量为２．９升的双涡轮增压直列六缸汽油发动机，功率输出为２７２马力（２００千瓦）时，转速在１８００转／分钟，扭矩达３８０牛顿·米。最高时速每小时２１０公里，其发动机在低转速下，能够产生很高的扭矩。令发动机在低转速下就能产生很高的扭矩，因此xc90在低速时就有较强的动力表现，这特别适合suv车型的需要。目前在国内上市的为排量2.9升的双涡轮增压直列六缸汽油机(t6)。 另外，xc90采用电子awd全轮驱动系统，该系统自动均匀地将动力分配给前后四个车轮，在任何路面状况下都能得到良好的抓地力，让驾驶者能享受安全行车的同时，又能享受无穷的驾车情趣。电子awd全轮驱动系统具备智能化功能，它可以监测车辆与地面的接触状态，评估驾驶员在操作方向盘和刹车踏板的过程中接收到 ，然后根据这些信息确定是否需要作出反应以及如何反应。2017款加版XC90 基本版 金属漆 动量包、气候包、视觉包、20轮------标配（车道偏离警告，智能卡、全液晶仪表盘，巡航定速，驾驶模式调节，倒影，四区空调，前座椅加热，12项座椅调节，空气净化系统，全景天窗，主驾驶座椅记忆，脚感电尾门，备胎） 动量包（桦木火焰条纹内饰，大灯清洗，自动调节全LED大灯） 气候包（加热风挡玻璃，后排座椅加热，方向盘加热，玻璃水喷嘴加热） 视觉包（环影，内外防炫目后视镜，电动折叠后视镜，并道辅助，十字路口预警系统）。

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