大型数控立车加工(数控立车生产厂家有哪些)

　　一线工匠

　　他们立足岗位、尽职尽责；他们默默无声，不辞劳苦；他们脚踏实地，埋头苦干；他们严谨专注，一丝不苟；他们平凡却不平庸，始终坚守在企业的最前线，将青春与汗水奉献给科达；坚守着品质至上的原则，用精益求精的匠人精神将产品做到极致，他们是科达最可爱的一线工匠。

　　许堪杨，1985年出生，2009年入职科达，现为广东科达生产供应中心金工一车间数控立车工。曾获得部门师徒制“传班带”员工之星以及质量之星。

　　他一毕业就踏入科达，在科达8年，积极上进，吃苦耐劳，敢于创新，爱岗敬业，团结友善，在本岗工作能力强，得到领导的认可，工作中克服各种困难。

　　“要胆大心细，也要稳中求胜”

　　作为一名85后的一线操作工，许堪杨目前在生产供应中心生产中心金工一车间负责压机核心零部件——油缸主活塞的精加工工作。油缸主活塞相当于整个压机的心脏，其直径达1.2m，经过改型之后的3808系列主油缸主活塞，由于主油缸及法兰实现了一体化，其精密度更高、加工难度更大，具有“三高”的特点，即表面支承豁度高、几何精度高、形位公差高。在第一次加工时，受限于机床设备的客观原因，感觉到加工难度非常大，很难达到设计要求。但他自己不放弃，通过自己的努力，根据自己的工作经验与现场工艺技术的指导，经过一番认真思索，终于理出了一个完整的加工思路，通过不断摸索和尝试，成功地利用变频器改变磨头和抛光机的转速，得以改善设备的工序能力，引入了抛光和石墨抛光工序，解决了主活塞铬层面的加工难题；利用隔温手套把影响测量的外部因素降到最低，从而解决了温差对尺寸变化的几何精度问题；选择不同的刀具进行试切，在程序保证上根据不同的切削参数进行加工，经过不断摸索试验，最终确定了最合适的加工方法和程序，保证了形位公差的高要求。

　　油缸主活塞的精加工工作，尤其需要“胆大心细”，同时还必须具备“稳中求胜”的特质。“胆大”表现在对于新的来料、新的加工要求要敢于尝试，迎难而上，“心细”则是精加工的基本素养。同理，加工操作日复一日进行，难免会感到枯燥，因此更需要保证质量的稳定，由此可见，“稳”成为了他们一直坚持的信仰。入职科达将近八年，从事数控立车操作也超过七年，正是靠长期的积累来不断提升自身的工艺技术，对自己的工作一直不敢有所懈怠，以高的要求来规范自己。正是始终怀揣这样的心态，他才会在生产中充分考虑到刀具的损耗问题，进而采取新的改善方案而使成本降到以前的一半以上。

　　“外面不敢做，科达敢做”

　　不知不觉间，许堪杨已经成为金工一车间数控操作工中资历最老的员工之一。在他长期服务科达期间，也经历了很多印象深刻的事情。2014年10月某天，外面突然送来一件急件要加工精磨，而且交货时间非常紧张，为了支援外协，他带着两个徒弟立马投入到高强度的工作中，从早上八点一直干到第二天八点，通过24小时一刻不停地连轴转，终于完成加工任务，顺利出货。看到客户满意的表情，许堪杨表示当时的确是累得够呛但是也感到非常有成就感。

　　还有一次，广船公司委托他们加工一套模具，来料的毛坯坑坑洼洼，但是加工的难度非常大，成品要求是一个直径1m左右的球体，精度要求高，上面还要带有螺纹及内螺纹，同时要求有45度的内槽。由于加工难度大，外面的机加工公司普遍都不敢接单。科达接单后，交到了许堪杨手里。他苦思冥想，终于形成一套高效合理的加工方案，前前后后花了将近一个月的时间，得以提前交货，客户非常满意，对科达留下了良好的印象。许堪杨表示：“科达接的外协单，基本是外面不敢做的，加工精度要求都很高，这种难度不是外面的厂能够承受的。我们敢接，正是我们有底气！”

　　我们敢接，正是我们有底气，也正是有像许堪杨这样一类优秀的员工的存在，这也从一个侧面反映了科达的技术装备已经达到一个很高的水平。八年时间里，许堪杨已经带出了十多个徒弟，很多徒弟已经成长为车间的中坚力量。许堪杨传授给徒弟的，首先不是技能，而是心态，先学会做人再做事情，技能可以靠后面一步步积累，而摆正心态、培养吃苦耐劳的精神才是给徒弟受用一生的优良品质。

　　许堪杨也有其朴素的愿望，那就是超越萨克米，许堪杨说：“超越萨克米是我们公司共同的目标，大家一直强调追赶，但追赶是我们一直跟在后面跑，我更希望是实现超越。”

　　在科达，正是由许多像许堪杨这样的员工打造起公司坚实的技术工艺后盾。他们兢兢业业、吃苦耐劳、坚忍不拔，面对困难不退缩，对工作精益求精，他们正是科达新时代工匠的缩影。