来源:che.com 作者:魏业凡
相信但凡对车有点了解的朋友都知道发动机之于车的重要性,它就像车的心脏般重要。但在相当长的一段时间内这颗心脏却颇具争议,有关自然吸气和涡轮增压哪家强这个话题多年来一直经久不息,大家站在各自不同的角度自然是公说公有理、婆说婆有道,那么现在这座天平是否已经有所倾斜呢?
随着技术的不断精进,汽车“戴T”渐成主流,排量小型化终是趋势。在这种情况下,还在追求大排量打来的满足感吗?别 out了,小型化涡轮时代即将来临,看着国外厂商们各种花式虐心大法,难道中国品牌在该领域又要居于人后吗?当然不是,上汽“蓝芯”SGE16T发动机已经吹响了进攻的号角。
何谓SGE,SGE是上汽技术品牌“NetBlue蓝芯”中的重要组成部分,它与MGE/NSE构成了“蓝芯”的三大护法金刚。那么这三大系列如何细分呢?其实很简单,MGE系列负责大块头儿们的日常需求,2.0L/2.0T/1.8T充分撑起了上汽旗下中高端车型的半边天;NSE分1.5L/1.3L两款产品,仔细观察就是自然吸气系列的的代表;SGE则更是小精灵们的天下,1.4T/1.5T两款发动机已在市场中久经磨砺,而第三款16T发动机,作为一款承启之作,它就是我们今天要说的主角。
身处汽车圈,也许有些朋友对“蓝芯”不太熟悉,但如果说起锐腾的8秒破百、荣威360的节油挑战赛你绝对会恍然大悟。没错,它们已经给“蓝芯”系列做了很好的铺垫,集成了动力、燃油经济性后其似乎正逐渐被巨大的市场所认可。那么今天这款具有承前寓意的16T发动机,它又有着哪些独到之处呢,接下来就让我们来一探究竟。
SGE16TGI(缸内直喷+涡轮增压)发动机是首款由中国主导研发的量产型发动机,它由上汽和通用联合研发并拥有这款发动机的知识产权,面对小型化发动机即将引领战略潮流的趋势,看的出上汽欲将其打造成明星产品的决心可见一斑。
那么SGE16T发动机究竟有哪些亮点呢?据笔者从前方了解到 看,大致可归为如下几点:
中置直喷燃油系统
通过实现多次喷射,可起到优化燃油喷雾、油气混合及燃烧,起到有效改善排放的作用。
通过提高发动机压缩比,改善炭烧效率,降低油耗和排放。另外减少燃油湿壁也可降低碳烟颗粒物的排出。
涡轮增压系统
通过大幅提升低速扭矩,1600转即可实现90%以上最大扭矩输出,从而得到更好的驾驶体验。电控涡轮增压器和缸壁集成式排气歧管的使用,减少了废弃及热量损失,提高了增压器效率;另外增压器电子旁通控制的应用,也使其工作噪音降低不少。
高效气门配气机构
16T发动机上采用了两个独立的铝制凸轮轴调相器,重量轻,响应速度更快。同时对于提升低扭,降噪、改善怠速稳定性方面效果同样突出。
集成式排气歧管
千万别小看它,它的作用一点也不小。它可以在发动机启动阶段帮助提高暖机和催化剂启燃速度,提高输出功率以及燃油经济性,相较之前变的更加耐用;同时重量的减轻也有利于其进行成本控制。
可变排量机油泵
通过油压推动滑块改变偏心量的大小来改变油泵排量,从而满足发动机不同工况下机油量需求全MAP发动机机油压力管理。
电子节温器
电子节温器的使用可使得发动机在中低负荷时,通过提升水温来减少运动见机械摩擦和传热损失,优化缸内燃烧效率。而在高速高负荷时,它可以有效降低发动机温度,从而使得发动机迅速冷却。
智能启停系统
该系列发动机的另外一大亮点就是全系标配了智能启停系统。该系统可自动判断停机与启停的时间节点,不会影响驾乘的舒适性与安全性,同时能够实现节油3.5%,碳排放下降3.5%,这与当下节能减排的大势相契合。另外全铝合金材质的轻量化机身也使这款发动机如虎添翼。
众所周知,说起1.0T发动机,福特的ecoboost系列当属其中的翘楚。身为国人,面对以往汽车制造方面最难突破的发动机和新技术领域,上汽的这款16T就技术参数而言相较Ecoboost并不落下风,甚至最大扭矩方面还有些许优势,结合其在动力、经济性以及NVH静音方面的均衡发展,假设这款发动机能够迅速量产并装配车型,那么其优势短时间内将无人能及,它将成为目前最优秀的1.0T发动机。假设Ecoboost 1.0T具备沃德十佳的能力,那么我们国人自己的1.0T又有何不可?
而针对当下火爆的1.6L黄金家轿市场,通过与市面主流1.6L车型的参数对比可以看出,SGE16T可以做到脱颖而出。与此同时这个价位区间国人所追求的好看、省钱、耐用它也基本能够予以满足,就目前而言这款上汽16T发动机同样具有冲击黄金排量家轿市场的实力。
另外SGE20T发动机已经搭配在今年上市的荣威RX5上,而RX5月均逾2万辆的销量除了其外观以及互联网车型的属性外,似乎也是对这款20T发动机的最有力回应。
据悉这款全新发动机将装配在上汽推出的全新家轿上,对于它能否在驾控体验、油耗及NVH体验上给我们惊喜,我们拭目以待!
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36条评论
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