【江汽第5篇】
“新红军”踏上新征程,誓把安徽汽车工业推上新台阶
从名不见经传的小工厂到中国汽车行业领军品牌,从手挑肩扛的落后生产方式到自动化广泛应用的现代化生产线,从生产几十个汽车零部件起家到现如今“走遍世界”的行业巨头,江淮汽车用52年的奋斗书写了一部自主汽车品牌的荣光历史。
52年来,踏实奋进的江汽人一直努力行进在一条开拓创新、不断超越的道路上,在成为行业翘楚的今天,依然不忘初心,站在“十三五”的新起点上,江淮汽车再一次赋予“创新创业创优”新的内涵,并誓言:为推动企业健康持续发展,带动安徽汽车工业迈上新台阶做出不懈努力。
01
自强不息,是江淮人砥砺前行的精气神
5月15日,当200多位读者走进江淮汽车技术中心聚英广场,江淮汽车选择了记录历史的雕塑作为了解江汽的“第一扇窗”,这是一家厚重的企业最为沉甸的价值观。
第一座雕塑设立于2014年,时值江淮汽车诞生50周年,这座纪念雕塑以客车专用底盘制造为背景,还原了江淮汽车当年第一台客车专用底盘的试制场景。
上个世纪九十年代,江淮汽车由于产品单一、技术水平落后,企业效益急剧滑坡,在与国内汽车行业大企业联营无果的情况,做出了一个影响江淮汽车未来的决定:“上客车底盘!做国内最好的客车底盘!”。
检查底盘
一台车床、一台钻床、一台砂轮机、一排破平房,在这样的条件下,江汽人不服输的勇气与韧劲,开始了艰难的底盘研发。为了迅速发往客车厂试制,时任试制车间主任安进带领试制工人,几乎每天干到凌晨。
正是这样艰苦奋斗的创业精神,让“江淮汽车”在中国汽车发展史上留下浓墨重彩的一笔——1990年,江淮开发一款客车专用底盘,结束了我国客车只能由货车底盘改装而来的历史。
艰苦创业度岁月大锤、电焊都是攻克难关的利器
这座雕塑静静地站立在聚英广场青青的草地上,时刻提醒江淮人:无论遇到了何种困难、收获了何种荣誉,都不能忘记自强不息、艰苦奋斗的创业精神,都不能忘记学习创新、敢于挑战的拼搏精神。
安凯新能源客车生产新基地
“江淮汽车历经三次创业,虽饱受千辛万苦,却依然脚踏实地,坚韧前行,历练出了不屈的性格。梦想使然。老一代江淮人实现了汽车梦,新一代江淮人实现了十强梦,如今,赶超世界的梦想从未如此清晰,作为当代江淮人,我们该如何延续光荣与梦想?” 在今年的江淮汽车第三届企业文化周,江淮汽车党委副书记王东生写下了这样的肺腑之言以激励年轻的“新红军”——
“无论风云如何变幻,坚守创业精神是我们的根本,创业激情一旦丧失,企业就要面临危机;坚守制造精神是我们的根本,执着于对品质的极致追求,才能出类拔萃;坚守学习精神是我们的根本,对现状的永不满足和持续创新,才能创造奇迹。这就是我们的文化。”
02
永不满足,是江淮人追逐梦想的推动力
从无到有,从有到优,筚路蓝缕、披荆斩棘的江淮人努力耕耘在自己的梦想之田上,回首来路,已是鲜花满地、硕果累累。
2016年4月25日,第十四届北京国际汽车展览会隆重开幕,江淮汽车以“诚品 臻质 科技 生活”为主题,携旗下商用车、乘用车、核心动力三大板块的近40款产品悉数参展,惊艳全场。
靓丽的车影
这样的“惊世骇俗”源于江淮人一直以来对产品质量的“永不满足”。
在江淮汽车,员工们对“三不原则”已经耳熟能详——不生产低质量车、不参与价格战、不盲目地比规模。
“自主品牌车企首先要有好心态,不要着急,究竟国外车企做了一百多年,我们起步晚,时间短。多年的差距是无法在很短的时间内就能弥补的。”在江淮汽车董事长安进看来,自主品牌车企一定要有足够的“耐心”去练好基本功,这是做好产品质量的基石。
细致的检查
学习技术、创造技术、再学习、再创造、不断提升技术……翻阅江淮汽车52年的发展历史不难发现,自主创新、不断超越已经成为涌动在江淮体内的强大基因,也成为推动江淮汽车不断前行的强大动力。正是这一基因,让江淮汽车每一款产品上精益求精,并不断驱动着新产品和新技术的问世,因而赢得了越来越多消费者的认可和青睐。
真实的数据最能说明一切:2015年,江淮汽车全年累计销售各类汽车58.8万辆,同比增长31.6%,创历史新高;今年一季度,全国汽车行业销售244万辆,同比增长6%。江淮汽车实现整车销量18.85万辆,同比增长28.3%,高出行业20多个百分点,其中,乘用车销售11.67万辆,同比增长46%;纯电动乘用车一季度总销量达到4410台,同比增长高达776.7%;商用车销售7.18万辆,其中,轻卡增长18%,重卡增长13%,远远高于行业。
03
自主创新,是江淮人勇立潮头的内动力
江淮汽车聚英广场的第二座雕塑——“制造新型轻卡”,再现了老一辈江淮人手工完成江淮汽车自主研发的第一台轻卡HFC1061驾驶室安装的场景。江淮轻卡开创了中国轻卡轿车化的潮流,并凭借着靓丽的外观、扎实的底盘设计和可靠的性能,迅速红遍大江南北,为江淮汽车确立在业内的重要地位奠定了坚实的基础。
在刚刚闭幕的北京车展上,江淮汽车新能源全系车型齐整亮相, iEV5、iEV6、iEV6S、iEV6E、iEV7、星锐纯电动车以及帅铃i3、i5纯电动轻卡等,产品型谱之全,在此次参展厂商中绝无仅有。
新车亮相
这是江淮汽车坚持自主研发带来的亮眼成果。
在新能源汽车领域,江淮汽车坚持“迭代研发”,历时十年,实现了七代技术两代产品,累计产销超过2.5万辆,市场使用安全可靠。目前,已系统掌握了纯电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收、远程监控等关键技术,特别是电池热管理技术、本质安全管理技术实现突破。
商用车领域,江淮汽车向外界展示了轻卡、皮卡、小卡、多功能商用车在内的近20款整车及核心动力产品,全部达到国V排放标准,展现汽车巨头对前瞻技术的把握以及负责任的企业令人起敬的担当。
忙碌的机器人流水线
近年,江淮汽车让外界津津乐道的还有,发布了集涡轮增压、缸内直喷、湿式双离合、DVVT等一流技术于一身的江淮汽车1.5TGDI+6DCT“白金传动系”,以1.5L排量实现了高于合资品牌主流2.4L传统发动机的功率和扭矩,并打破了国外汽车巨头对中国汽车自动变速箱技术的垄断。
同时,汽车界“大咖”江淮汽车在“未来技术”上也毫不逊色,并且在北京车展上首次向外界展示其在汽车智能技术上的研发成果,让业界对这家“老字号”汽车企业的创新与创意而惊叹不已。
在这里,江淮汽车以智能驾驶、智能互联、智能交互、智能服务等四大板块,向观众展示了自主研发的“自动紧急制动、全自动泊车、声纹识别、移动设备无线充电、虚拟钥匙”等汽车智能化技术,让观众充分感知“科技改变生活”的力量。
从“中国制造”到“中国品牌”,江淮汽车正以昂扬的姿态阔步走在这条跨越之路上,“不忘初心 方得始终”,无论江淮汽车在“汽车王牌”的道路上走多远,他都在不遗余力地实现这样一个目标:精心为消费者打造每一款物有所值的汽车产品。
5月15日,当江淮汽车董事长安进把“新红军”旗授予员工代表、省五一劳动简章获得者程韬,“新红军”的集体宣誓让人心潮澎湃,“这样的员工团队与企业文化,让我们对江淮汽车又增一分敬意。”现场的读者说。
王东生则以文字的形式向“新红军”们传递江淮汽车的“新期待”——要想赶超世界,我们唯有比别人更能吃苦、更有韧性、更富创造才能做到。年轻的战士们,在创新创业创优的崭新征途上,你们做好准备了吗?
速览江淮
1
1990年
江淮开发一款客车专用底盘,结束了我国客车只能由货车底盘改装而来的历史。
2
1992年
开发出国内第一台后置发动机底盘,基本垄断当时的国内中型客车市场。
3
1995年
登顶国内客车底盘销量冠军。
4
1996年
采用轿车化操作及轿车化内饰的HFC1061轻卡研制成功,开创了中国轻卡轿车化潮流。
5
2002年3月18日
“江淮瑞风”拉开了江淮汽车进入乘用车市场的序幕。
6
2005年6月15日
“JAC-意大利设计中心”揭牌,是中国汽车企业在欧洲的首个设计中心。
7
2007年4月
江淮宾悦亮相,正式宣告江淮进军轿车市场。
8
2009年
紧凑级乘用车新车型江淮和悦面世。
9
2010年
江淮开启新能源轿车的研发与生产,江淮和悦混动车型、同悦纯电动车引起轰动。
10
2011年3月18日
江淮汽车向巴西出口了第一批200台轿车,出口业务走上正轨。
11
2012年
江淮汽车220辆电动轿车销往成都市,在全国首次实现电动轿车的批量外销
12
2013年
江淮汽车一次投放300辆纯电动公交车、2500辆电动轿车,再创纯电动汽车大规模投放的全国纪录。
13
2016年
江淮汽车发布的乘用车新标识,由“五星”演化为“盾牌JAC”,实现对“一个JAC”的品牌回归。
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13条评论
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