武汉培训班66名学员已30人感染(武汉培训班什么时候复工)

　　“沙漠盾牌” 行动中的 M163 “火神”。

　　1970 年代后期，随着 SX 近距空中支援力量的增强，MD 陆军日益感到现有的 M163 "火神" 6 管 20 毫米防空火炮和 MIM-72 “小槲树” 近程防空导弹系统的作战能力捉襟见肘。携带 9K114 反坦克导弹的 Mi-24 直升机构成特别严重的威胁。“火神” 的反应速度虽快，其 M61 型 20 毫米转管炮的有效射程却只有 1200 米，显然无法挠到挥舞 5 千米级射程的 9K114 的 "红雌鹿“ 半根汗毛。”小槲树“ 的 ”响尾蛇“ 导弹倒是有足够的射程，但寻的头灵敏度较低，难以有效锁定红外信号特征远低于喷气式战术飞机的武直，且武器系统的反应速度堪与蜗牛媲美，待完成发射准备时，苏军直升机发射的导弹已兵临城下了。为有效反制苏军的攻击机和武装直升机，掩护由 M1 系列主战坦克和 M2/3 步/骑兵战车组成的装甲兵团，MD 陆军提出了“师属防空” Division Air Defense (DIVAD) 火炮项目，拟研制兼具 ”火神“ 反应速度和 ”小槲树“ 射程的新一代野战防空系统。参与竞争的数个设计分别基于 30 毫米 “复仇者” 转管炮，35 毫米 “奥利康” 双管高炮，40 毫米 “博福斯” 双管高炮。Ford Aerospace 以 40 毫米 70 倍身管 “博福斯” 火炮为火力模块的方案最终因射程优于竞争对手而在 1981 年 5 月中标，被美军命名为 M247 “约克中士”。到了 1983 年，”约克中士“ 的测试工作尚未过半，但福特已开始向 MD 军方交付 M247。

　　M247 的火控雷达由安装于 F-16A/B 上的 AN/APG-66 改进而来，按 DIVAD 的原定计划将可同时追踪 48 个快速空中目标，选择最有威胁的敌对航空器并依据距离远近依次与之交战。MD 陆军拟购买 618 套 M247，供部署于欧洲和朝鲜半岛的重装地面兵团使用。由于陆军的 ”五虎上将“ (M1 系列主战坦克，M2/3 系列 步/骑兵战车，AH-64 型武装直升机，H-60 ”黑鹰“，”爱国者“ 防空导弹系统) 项目已吞噬了巨额资金，MD 陆军要求 DIVAD 尽可能采用现成技术以降低成本。M247 的底盘因此来自朝鲜战争时便已服役的 M48 ”巴顿“，而非全新的 M1 ”艾布拉姆斯“。”巴顿“ 的公路速度为 48 千米/小时，完全没有可能在野战环境中与越野时速 48 千米的 ”艾布拉姆斯“ 并驾齐驱，战斗全重高达 56000 千克级，比 ”巴顿“ 还肥的 ”约克中士“ 的战术及战役机动性因而大成问题，伴随 M1 和 M2/3 作战不知从何说起 (海湾战争中 MD 的 M109 ”帕拉丁“ 自行榴弹炮就经常跟不上 M1 + M2/3 的装甲分队，而 M109 的速度较 M48 还略胜一筹呢)。更成问题的还是 M247 的武器系统。M48 坦克的底盘本来算不上多么出色的产品，且在 1959 年后便已不再生产，其维护保障将使 MD 陆军后勤部门头大如斗，然而竟有部队人员表示 M247 的底盘 ”完美无瑕“ (flawless) 而炮塔 ”一无是处“ (useless)，”约克中士“ 的武器系统性能之差由此可见一斑。AN/APG-66 是为支持空战格斗导弹优化的，缺乏在强烈的地面杂波环境中有效识别目标的能力，其用于 M247 上的衍生型号并未解决这一问题。陆上战斗车辆习以为常的极端温度和强烈震动等恶劣环境条件也令 ”娇生惯养“ 的 APG-66 不堪忍受，频繁出现故障。尽管除雷达外的多数子系统没有出现大的问题，严重的 ”视力障碍“ 和系统整合方面的缺陷还是使得 M247 在耗费巨资后，仍不能满足 MD 陆军提出的性能和可靠性指标。测试中 ”约克中士“ 曾令人尴尬地对高速靶机视而不见，却将卫生间风扇误认为旋翼飞行器而死死锁定。面对低速靶标时 M247 的表现同样糟糕，居然无法击中悬停不动的无人直升靶机。更有 1 辆 M247 在为 VIP 访客进行演示时，将炮口转向了包括多位国会议员在内的观众人群，几乎 ”血洗沙场“。 这么糟糕的产品当然不能要，何况到了 1980 年代中期，随着 SX 直升机载反坦克导弹射程的进一步增长，”约克中士“ 尚未定型，性能即已过时。1985 年 8 月 27 日，时任国防部长的卡斯帕温伯格签署了 ”约克中士“ 的 ”死刑“ 令。前后共有大约 50 套 M247 下线，项目被砍后，多数 ”约克中士“ 被 MD 空军拉到轰炸靶场上去蹂躏了，幸存的少数 M247 则变成了摆放于博物馆和公园等处的观赏品。

　　M163 近景。

　　M247 ”约克中士“ 双管 40 毫米自行高炮

　　M247 "约克中士“ 本质上是安装于 M48 ”巴顿“ 坦克底盘上的双管 40 毫米 ”博福斯“ 高炮。尽管大量采用了现成技术，M247 仍未能逃脱费用严重超支和性能不达标的厄运，在 1985 年被 ”斩首“。

　　逃过 MD 空军魔爪的 1 辆 M247