汽车变速箱维修(汽车变速箱维修后保修期的国家规定)

　　（1）现象

变速器在行驶中掉档，而后挂不上档，使汽车不能行驶。五档和六档挂不上档，只有低速档而没有高速档；六个前进档均挂不上，只能挂上倒档，汽车只能倒行；变速器乱档，是指变速器能够挂入某个档位，但却不是所需要的档位，或者虽能挂入档位而后又自行退出；跳档是指汽车行驶中从挂档位置自行跳入空档；换档困难是指很难挂入档位，一旦挂入后又很难退出档位。这些故障通称为错档。

　　（2）原因

　　①离合器分离不彻底；

　　②变速器操纵机构的外换档机构故障；

　　③变速器内换档机构拨叉磨损或弯曲变形；换档拨叉导轨磨损变形；

　　④同步器磨损或损坏；

　　⑤变速器轴承、衬套、垫片和花键等磨损，变速器轴或变速器齿轮前后窜动或晃动；

　　⑥档位锁止机构的锁止盘凸轮导轨或锁止凸轮磨损或损坏；

　　⑦选档换档轴磨损；

　　⑧档位锁止机构的拉紧弹簧或外操纵机构压簧失效；

　　⑨换档连接件失效。

　　（3）排除方法：

　　①调整离合器踏板的自由行程和总行程；

　　液压操纵系统放气；

　　调整液压操纵系统，

　　排除故障；

　　维修离合器；

　　②调整变速器的外换档机构，消除卡滞，清除异物，使换档杆操纵位置准确：

　　③检查维修变速器的内操纵机构，更换或维修损坏的换档拨叉及换档拨叉导轨；

　　④检查维修或更换损坏的同步器；

　　⑤检查变速器各轴承、衬套、垫片和花键等各磨损部位，保证各轴和齿轮定位准确；

　　⑥检查换档锁止机构，更换磨损件：

　　⑦检查并更换选档换档轴；

　　⑧检查变速器上锁止机构的拉紧弹簧或操纵机构上的压簧，失效的应更换；

　　⑨检查换档操纵机构上的铰链总成，联接杆件、螺栓和螺母等有无损坏和失效，联接好操纵机构。