车床数控系统(车床数控系统中用哪一组指令进行恒线速控制)

jdl008 车工数控 2023-11-02 116浏览 0

　　数控机床主轴系统常见故障分析点和分析方法

　　一、故障分析点

　　主轴驱动系统故障应重点检查的项目有：

　　1）检查CRT或操作面板上显示的报警内容或报警信息。

　　2）检查主轴驱动装置上用报警灯或数码管显示的主轴驱动装置的故障。

　　3）检查电动机是否正常，能否正常运转。

　　1、故障分析方法

　　在进行数控机床主轴驱动系统的维修时，首先要依据故障现象查阅报警信息，列出各种可能造成故障的原因，并按主次之分拟定切实可行的排除故障方案。其次依据维修部位的原理，对这一部位的原理图进行逐步分析，确定大体故障部位后，才可动手维修。对于不明确的故障，维修者要遵循先机械、后液压、再电气的途径进行维修。当然，要以不出现危险、不加大故障为前提。

　　二、故障勘察

　　先查看发生故障的机床，了解故障的基本现象。

　　经过现场咨询了解到该数控机床在停车时发生巨大声响，同时车间总电源跳闸。

　　在结合相关信息深入了解故障现象。

　　为深入了解故障现象，进行如下现场勘察：

　　1、对供电系统进行检查，跳闸的自动空气断路器所在处，因环境潮湿，开关盒内自动跳闸的连杆机构已腐蚀，另外三相触点中有一相触点只有一小部分能接触。

　　2、车间供电变压器容量小，超负荷运行，其正常的相电压只有340v。

　　3、一只晶闸管已被烧坏，查看驱动电路，b相触发脉冲幅值小，只有正常触发脉冲幅值的1/4，进一步查实为b相触发电路中的放大管t3性能不好所致。

　　最后，查阅发生故障数控机床的机械电气说明书，了解其主轴驱动系统的类型及控制原理。

　　三、故障诊断与维修

　　晶闸管在整流状态下缺相和在逆变状态下缺相结果是不同的。在整流状态下总是触发电位较高的晶闸如SCR1，同时使前一晶闸管SCR3承受反向电压而关断。在SCR3的关断期间以反相阻断状态为主。即使后一个品闸管不触发，而SCR3到一定时刻也会因过零而自动关断。

　　但如果是在停车降速时，即在逆变的情况下（同样也是触发电位较高的晶闸管导通并使前一个晶闸管承受反压而关断），品闸管在关断时将有很长一段时间处于正向阻断状态。这样，若后一个晶闸管不导通，由于电感L的放电作用，使该晶闸管再延续导通一个周期向进入正半周，晶闸管将继续导通下去，同时阻碍后面的品闸管导通。于是，晶闸管输出的正向电压与电动机电势叠加产生很大的电流，这时即产生逆变颜覆，轻则烧坏熔丝，重则烧坏品闸管。