娃娃机天车(娃娃机天车绳子怎么换)

　　原标题：天车“空姐”首度亮相 高空绝技一鸣惊人

　　又到一年“绝活季”，每一年绝活的舞台上都会有新鲜血液注入，今年也不例外。瞧，这个充满了竞技色彩的舞台上，迎来了一群娘子军，她们就是天车工。

　　在车间里，这群娘子军都被形象地称为“空姐”。她们虽然不像真正的空姐那样翱翔在万米高空，但是会整日在十几米高的车间最高处。终日与操纵杆、钩子为伴的她们，有着大家难以想象的绝技。想知道她们到底有啥绝技吗？记者这就带领大家先睹为快。

　　1号乔建娟

　　落件指哪放哪平衡操纵堪称完美

　　了解天车的人都知道，开天车最难的就是控制钩子的平衡。不管你多慢、多小心，在开动天车、停下天车的瞬间，钩子都会拽着工件一起摆动。

　　在与天车亲密接触的18年里，我认为往机床上落件时，想让工件摆动的幅度越小就越难。巧了，这就是我的绝活，我能把工件的摆动控制在1厘米以内。

　　我叫乔建娟，是装备制造集团抽油机制造分公司配件厂的天车工。44岁的我，算是天车工里的老大姐了。

　　这不，就因为我年龄大、接触天车时间长，从去年开始，我就在给职业学院编《天车操作教程》实际操作部分的内容了。

　　说到我这个绝活啊，在我看来也没啥特别的诀窍，无非就是掌握好天车的运动规律，根据钩子的摆动跟进操纵杆。说都好说，就是这个度不好拿捏，跟多了跟少了都不行，必须做到正正好好。

　　“我就愿意跟乔姐搭班子。她吊件特别稳，还快。跟乔姐干活儿，不带耽误一点时间的。”滚齿工王健夸赞道。

　　“我师傅的手艺那真是没的说。”徒弟徐海波也忍不住凑过来说：“我现在一干活儿就能想起师傅告诉我要稳钩，我就盼着自己能做得跟师傅一样好。”

　　工段长袁忠哲也直点头：“乔建娟落件准、稳、快，那是绝对厉害，把活儿安排给她，我最放心。”

　　记者见过天车吊东西，还真没见过天车的钩子摆动不超过1厘米的，说啥都得见识见识。

　　就看乔建娟用天车顺利地把工件吊了起来，大车启动往机床方向走的时候，工件还有明显的晃动。

　　可就在大车停下，钩子勾着工件往前送的时候，记者看到天车驾驶室里的乔建娟迅速地一掰操纵杆，然后一下一下匀速地掰动另一根操纵杆，工件便渐渐平稳下落了。

　　就在工件马上落到机床上套里的时候，几乎停止了摆动。趁着工件稍稍回荡的劲儿，乔建娟把钩子一落，工件稳稳地落在了套子里。

　　乔建娟的整个操纵过程一气呵成，堪称完美。

　　2号孙国丽

　　翻箱一气呵成速度快从不误事儿

　　说到翻箱子，可能大多数人不了解。其实说白了，翻箱子就是把正立着的箱体翻个面，让它侧面朝上。

　　说实话，这翻箱子是最考验天车工功底的，如果箱子翻得慢，翻十分钟也是它，翻半个小时也有可能，那就会耽误工时了。

　　我叫孙国丽，是装备制造集团抽油机制造分公司减速器厂的天车工。到今年，我已经当了整26年的天车工了。

　　今天我要亮的绝活就是翻箱子。我翻一个箱体，最多一分钟，而且都能做到轻拿轻放，一点儿不会让箱体跟底下的枕木发生磕碰。

　　“孙姐吊活的时候，真是手疾眼快。”专门负责挂绳子的司索工高胜江笑着说道：“我本身是个急性子，干活最怕的就是碰见慢性子的。但是跟孙姐搭档这么长时间以来，我觉得特别舒坦。按理说翻箱子是天车工最难做的一项工作，翻不过来的、翻坏的情况都发生过，但是孙姐翻箱子是真利索，从来都是一把成，这老师傅的技术不得了啊。”

　　徒弟马宁也在一旁补充说：“你们都不知道，我刚来的时候就见过我师傅翻箱子。那时候光看着，我就觉得这活儿不是啥难干的活儿，绳子挂好了，箱子拉起来往前一走就行了呗。但真是看花容易绣花难啊，轮到我自己干就不是那么回事了，把箱子拽跑了、翻不过来是常有的事。我接触天车都这么多年了，直到现在我都觉得，我师傅翻箱子最牛的就是速度。一般都是我还没看懂咋操作呢，箱子就翻过来了，太牛了。”

　　“孙姐在我们这儿是最省枕木的。”工段长郭建志说道：“为了避免箱体损坏，我们都在下面垫一块枕木。别人的枕木都是几个月换一次，但是孙姐得一年多才换。没啥别的原因，就是因为她翻箱子时轻拿轻放，特别有准儿，就能把那个高度、力度拿捏得特别好，一点儿都砸不到枕木。她吊活有速度还稳，真不是谁都行的。”

　　百闻不如一见，既然来到了车间，记者必须见识一下孙国丽的这门绝技。

　　说来就来，孙国丽有绝活在手，就是不怕展示。在高胜江的帮助下，钩子上的绳子被固定在了箱体的一侧。

　　这时，就见孙国丽推动操纵杆，箱体稍微起来了一点儿，然后天车的大车部分往前一走，箱体就发生了倾斜，呈现一侧着地、一侧离地的状态。

　　紧接着，就看孙国丽快速地、不停地晃动一根操纵杆，钩子随着孙国丽的动作颤动着一点点往下落，很快就被放倒了。

　　整套动作，孙国丽一气呵成，总共才用了几十秒，不愧为翻箱子的高手。

　　3号郭伟

　　扶正眼疾手快架子一立一个准儿

　　在天车上操控，把“躺”在地面的高6米、重几十斤的架子又快又稳地立起来，这可不是谁都能做到的。不过这对于我来说，就是小菜一碟！

　　我叫郭伟，今年34岁，是装备制造集团抽油机制造分公司国际总装厂天车班的一名天车工，干这行12年了。

　　天车是高空高危作业，安全责任重于泰山。操作中，如果连着钩子的绳子没有扽紧，就容易脱钩，会造成安全事故。而我敢打包票，我操控时，钩子就像自己的手一样，能把架子稳稳当当地立起来。

　　要问我诀窍是啥，其实就是日复一日地苦练加上操作时的眼疾手快。回想刚学习操控天车的时候，我连梯子都不敢上，现在也成长为工作中的一把好手了。

　　我的同事们都说，我立架子就像游戏厅的抓娃娃机一样，一“抓”一个准儿。

　　“架子很重，翻起来特别费劲，员工的技术要是不过关，真是不敢照量。郭姐立架子我可见识过，又快又稳，真是绝了！”参加工作一年的同事曹玥说起郭伟立架子的绝技，话语中尽是佩服，“郭姐是我师傅，有这么厉害的师傅给我打样儿，我不到4个月就能独立上岗了，跟啥人学啥人嘛。”

　　都说师傅领进门，修行靠个人。郭伟的师傅姜艳珍说起自己的爱徒，也满是称赞：“想要把天车开好，其实全靠练。立架子考验的就是一个眼疾手快，注意力必须得集中，但同时也很枯燥。小郭就是能踏踏实实地去练习，有好几次我都看到她趁着午休或者不忙的时候在偷偷练习，所以她的实际操作全是满分。她现在的技术真不赖！”

　　听郭伟的同事把她的绝技说得这么神，记者也按耐不住好奇心，想要亲眼见识一下。

　　随后，郭伟带记者来到车间。还没走近，记者就看到“横躺”在地上的架子。那架子足有6米长，架子的支撑杆也有半个手掌那么宽，还真是个“庞然大物”。

　　此时，郭伟已经上到操作台了。只见她先将大车对正到与架子平行，然后将小车与架子的头部对正，再下小钩挂住架子的边缘，之后一边升钩子一边让小车往回运行。

　　郭伟的整套动作一气呵成，连着钩子的绳子一点儿都没打晃，扽得非常紧。架子随着郭伟的操作稳稳当当地立了起来，整个过程只用了几分钟。

　　一直在地面看着的记者，不禁为郭伟竖起了大拇指，这绝活太牛了！

　　4号付鸿雁

　　落轴承严丝合缝高技艺不服不行

　　天车工的日常工作中有一项是落轴承，干这活儿可不像听起来那么容易。尾座的凹槽事先经过高温加热，热膨胀后会有一定的间隙，这时就需要我们趁着这个节点，快速把轴承放到凹槽里，速度要快是必须的，更难的是要准。如果没能落准，就需要工人戴着厚厚的棉手套，把落偏的轴承一点一点硬敲进凹槽中。而若是偏差过大，还得重新加热，带来很多不必要的工作量。所以落轴承也是可以充分展示我们天车工技术的一项工作了。

　　我叫付鸿雁，今年43年，是装备制造集团抽油机制造分公司减速器分厂天车班的天车工。算算年头儿，我干这行有14年了。

　　要说在工作中，我有什么敢叫绝的，就是保证落轴承严丝合缝。刚开始的时候，我也没有现在落得准，钩子一勾到轴承就开始摆动，心就慌了。而且从操作台上向下看和从地面上看的距离有误差，我能有今天的水平，都是靠练的。

　　“现在付鸿雁已经是我们这儿的‘钦点选手’了。跟她合作非常省心，配合度高，落轴承基本零误差，我为她的技术点赞！”轴承组装班班长潘华对记者说。

　　付鸿雁的同事马宁也抢着说：“我最佩服的就是付姐落轴承又快又准了。一般落轴承时，底下都需要工人帮忙扶着，她操控时就不用工人。年初，在我们单位的技术表演赛上，她还得了第一名呢，这技术太牛了！”

　　采访时，正好赶上付鸿雁在落轴承，记者也有幸亲眼见识了她的绝技。

　　只见工人先把加热好的尾座放好，然后付鸿雁在操作台上操控，用钩子勾住轴承，升高的过程中轴承没有一点摆动。移到凹槽上方后，付鸿雁根据底下工人的指示快速地调整了一下位置。随着工人喊出的一声“落”，轴承瞬间落到了凹槽里，与之融为一体。

　　记者走近一看，果真是严丝合缝，毫无偏差。耳听为虚，眼见为实。付鸿雁这高超的技艺真是不服不行！