手摇车床(手摇车床制作)

车加工车削过程中撞击使拖板箱内齿轴弯曲，与导轨上的齿条行走时一段紧一段松的感觉另外有的是粗心车工锁紧拖板螺丝忘记松或卡滞异物摇起来紧还有两边调整大拖板与导轨的调节块的调节螺丝过紧，需左右配合调节不过紧不。

1刀头不宜伸出太长，否则切削时容易产生振动，影响工件加工精度和表面粗糙度一般刀头伸出长度不超过刀杆厚度的两倍，能看见刀尖车削即可2刀尖应与车床主轴中心线等高车刀装得太高，后角减小，后刀面与工件加剧摩擦。

导轨缺油，都会大，中拖板发涩摇动困难，有时中拖板镶条过紧或导轨有砸伤都会摇得吃力，有的大拖板，齿轴被撞弯与齿条产生齿合或紧或松难以摇动。

手轮倍率，手轮每移动一个齿格的脉冲当量，一般1为0001 后面每档是前一档的十倍。

这你要先学学工艺学刀具有关知识，先弄懂刀具前角后角主偏角副偏角等概念，还有前刀面后刀面等等知识，不是告诉你一下就能学会了的市面上，有很多这种书籍，你得先充实自己，才能入门有老师傅手把手教你。

手摇脉冲发生器损坏一台FANUC0TD数控车床，手摇脉冲发生器出现故障，使对刀不能进行微调，需要更换或修理故障件当时没有合适的备件，可以先将参数900#3置“0”，暂时将手摇脉冲发生器不用，改为用点动按钮单脉冲发生器。

丝杆间隙补偿数值设置过头了这个要改参数，吧间隙补偿改小就可以了。

用万用表测量手轮是否有5伏电压，如果有再看看手轮与面板连接线是否有问题，如果都没问题可能是手轮坏了。

车床丝杠的螺距是工件螺距的整倍数，就可以手摇，也就是可以提开合螺母例如6140丝杠的螺距是12mm，加工螺距为1152346等，都可以手摇。

塞铁不能过紧，加油润滑，导轨无卡滞，松一点就能轻松摇动另外螺母丝杆配合可调整。

不会进给你证明还不会车床操作，进给速度看粗车精车，先粗车后精车，粗车走刀快点，一般走刀量03转左右，根据材料，直径大小，进给深度决定走刀量，精车走刀量小点，转速高点，一般01左右，转速高多少也看材料，直径。

大拖板，中拖板，小拖板，尾座是可以通过手摇行进的，加工时通过自动走刀进给。

有这么麻烦吗里面除了齿轮就是轴承，买点既能保护齿轮又能润滑轴承的就行了至于你说的腐蚀齿轮太可笑了，估计导轨磨烂了也腐蚀不没吧。

世界上最早的一台车床可追溯到公元前300年，它是靠手摇把柄做动力的，把柄的绳索绕在车床的中心轴上，工作时还得专门配一个助手来摇动把柄1480年，意大利巨匠达·芬奇设计出了一台脚踏车床之后，能工巧匠们发明了从以。

带硬限位开关的机床按住超程释放按钮不松开，同时在手摇方式下，选择X轴手摇，把X轴往超程相反的方向摇回来，限位开关的滚轮脱离了撞块后就可以了然后按一下复位键，报警消除不带硬限位开关的机床只有软限位的。

不同数控系统的数控车床对刀方法有所不同，不过对刀的原理是相同的对刀的过程根据数控程序，确定编程原点在什么位置，试车外圆，沿Z向退刀，测量外圆直径，输入测量值，按某个按键长度方向Z向对刀试车端面，沿X。