贵州驾驶证(贵州驾驶证期满换证需要什么材料)

说到考驾照有多难

谁考过谁知道

练车辛苦不说

考试科目也是越来越难

而且，还有13天

新版驾考标准就要正式实施啦！

听说，

驾驶员考试的操作和评判标准将更加严格！

不过，下面这个消息

没考驾照的小伙伴看了肯定会高兴

因为，未来，你也许再也不用考驾照了！

　　近年来，把目光投向无人驾驶汽车的企业和研发中心越来越多，美国密歇根大学无人驾驶技术研究中心就是其中一个。研发人员表示，将于今年下半年在北校区试运行两辆无人驾驶小巴士，用于接送学生和教职工。

无人驾驶汽车开起来怎么样？

到底安全不安全？

央视记者亲自去体验了一把↓↓

　　△视频：央视记者体验无人驾驶汽车

　　走进这辆无人驾驶的小巴士可以发现，它与普通汽车最大的不同就是没有驾驶舱，没有司机的座位，没有方向盘。车的前面和后面是一样的，乘客则是坐在中间的位置。

　　这款纯电动无人驾驶汽车可以连续行使12个小时，最大时速为每小时56公里。由4到5个电脑软件进行操控，车内安装全球定位系统，可以同时接收20个卫星信号。

　　工作人员解释称，无人驾驶汽车实际上就是一个机器人。车上安装的感应器和摄像头是眼睛，车上的电脑系统相当于大脑，车轮则是脚。

　　巨头纷纷涉足无人驾驶车领域

　　9月16日，在第67届法兰克福国际车展上，奔驰、大众、大陆等汽车制造商和零部件供应商均推出无人驾驶原型车。在车展上，三星电子也正式宣布进军自动驾驶市场。

　　福特“人肉靠垫”：驾驶员伪装成前排座椅测试无人驾驶技术

　　目前，包括谷歌，Uber以及苹果、特斯拉甚至许多的中国互联网企业腾讯、百度等以及传统的车企都在积极布局无人驾驶领域。

　　在7月5日的“百度AI开发者大会”上，播出了一则视频：百度CEO李彦宏亲自乘坐无人车，在真实路况下演示了百度无人驾驶技术。

　　多款无人驾驶原型车在2017法兰克福车展亮相，人们再次聚焦无人驾驶的未来有多远?德国博世集团董事会主席福尔克马尔·登纳说:“无人驾驶时代比预期来得更快。”

那么，无人驾驶比人类开车更安全吗？

它还存在哪些问题？

什么时候可以推广普及？

　　1

　　什么是无人驾驶？

　　无人驾驶，就是自动驾驶的L5级别（最高级别）。从L1到L5，按车辆逐步脱离司机的手、脚、眼睛、大脑来分级。当司机可以完全脱手，像其他乘客一样做自己的事时，就已实现了无人驾驶。

　　2

　　无人驾驶是如何实现的？

　　无人驾驶汽车依靠车载传感器（激光雷达）回传的数据流“听”和“看”，通过GPS定位系统和高清数字地图识别地理位置。

　　激光雷达通过向周围散射出强烈的脉冲激光，测算出光束反射回来所用的时间，然后根据激光测距原理计算出周围环境的三维数字模型。这就是无人驾驶机器人的眼睛和耳朵。

　　3

　　无人驾驶比人类驾驶更安全吗？

　　专家表示，目前无人驾驶汽车的驾驶水平还不如人类。因为它的感应器易受恶劣天气影响，感知周边环境的准确度还远达不到安全要求。

　　不过专家认为，再过20年左右，无人驾驶汽车的安全性赶超普通司机毫无悬念。

　　4

　　无人驾驶将开始全面重构人类生活

　　在车上可以聚会、吃饭、工作、长期居住，人类的时空观念将被改变。停车场将变成商业或居住空间，道路将变窄，城市面积将变得更大，信号灯和路牌将消失，城市将被重新规划。

　　随着车祸率降低，医院和金融保险业将缩减。物流价格下降，商品价格会随之降低。人类步行更少，购物习惯将改变。汽车使用更高效，能源、环保部门将被重新设计……而这一切仅仅是人工智能革命的开始。

　　5

　　无人驾驶普及必须解决的3个挑战

　　① 面临车祸时，它杀谁？

　　这就是很多人应该都听说过的“电车难题”。

　　假设你正乘坐一辆无人驾驶汽车，并且正在高速进行中。前方突然出现一个横穿马路的小孩，使得无人驾驶汽车不得不做出选择，是冲向这个孩子还是转弯撞上迎面而来的货车。

　　如果汽车要避开他，就必须撞向的货车，车上乘客很可能受伤甚至死亡...如果不避开，车子刹车不及就会撞上小孩。

　　应该怎么选？

　　如果是人类驾车，这个选择就有很强的变数，也根本没有“正确”答案。

　　但对无人驾驶汽车来说，它们必须要对人和动物、人和人的生命价值做出量化比较。

　　那，此时此刻，要牺牲谁的生命？

　　对这个问题，谷歌首席工程师Andrew Chatham的答案是：答案差不多只有一个：踩刹车，尽量刹车.....

　　② 隐私泄露恐成社会性灾难

　　每个智能机器人都是一个收集数据的终端。

　　而无人驾驶汽车还将面临更特别的隐私问题——移动的车子，装配上高分辨率的视频摄像头，外加远超人类的感知与识别能力，这不就是无孔不入的“机器人间谍”？

　　普通人、企业、政府机构的隐私，又将如何得到保障？

　　③ “无法无天”：急需相应法律法规

　　无人驾驶的立法问题，既涉及到安全问题也涉及到追责问题，这些不能光靠巨头推动。

　　在汽车大国日本，一家保险公司从今年4月起，把自动驾驶期间的交通事故列入汽车保险的赔付对象，这对于解决无人驾驶车的事故责任问题，具有重大的意义。

　　话说回来，虽说无人驾驶技术日新月异，但还有技术和法律上的很多问题需要解决。能考驾驶证的还是多花点时间去考一个吧，毕竟短时间内还是需要驾驶证才能开车的。

　　-综合整理自：央视新闻、狼眼咨询

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